- 25
- 524 046
4swe
Приєднався 12 жов 2006
Když Karosa B 741 trošku zlobí II. Dojeli jsme 😉
Když Karosa B 741 trošku zlobí II. Dojeli jsme 😉
Переглядів: 1 397
Відео
Když Karosa B741 trošku zlobí. Dojedeme?
Переглядів 3,5 тис.2 роки тому
Historická, krásně opravená Karosa B741.1924 DPMB na cestě z vozovny Komín na náměstí Svobody trošku trucovala. Jízda se uskutečnila v rámci Dnů dopravní nostalgie v Brně 18.6.2022.
Praga RND Dny dopravní nostalgie 2022
Переглядів 3,7 тис.2 роки тому
Praga RND Technického muzea v Brně a Dny dopravní nostalgie 18.6.2023
Karosa ŠL 11 na cestě z Brna do Telnice
Переглядів 1,8 тис.3 роки тому
Karosa ŠL 11.1310 společnosti Retrobus spěchá z Dopravni nostalogie v Brně do Telnice na setkání Veterán bus Kříž do Telnice. Video je opět spíše posluchačské, než na dívání.
Karosa LC 736
Переглядів 6 тис.6 років тому
Jízda v autobusu Karosa LC736.20 firmy BusLine při návštěvě v Brně
Praga RND, Tatra 500 HB
Переглядів 16 тис.6 років тому
Praga RND, Tatra 500 HB volnoběh a odjezd z areálu TMB.
Karosa LC 736
Переглядів 9 тис.7 років тому
Karosa LC 736.1022 "lepeňák" Moje první metry za volantem autobusu :-)
Praga RND
Переглядів 132 тис.8 років тому
Praga RND, Praga, RN, RND TMB, Brno. Autobus, Autobus Praga,
VW Passat B7 acceleration 0 - 200 km/h, 103 kW/140 PS
Переглядів 45 тис.8 років тому
VW Passat B7 acceleration 0 - 200 km/h, 103 kW/140 PS
No zvuk paradni a peláší hezky, ale když to srovnám se sedmikilem, tak ta kultura cestování je úplně někde jinde, ve prospěch mladších strojů.
nehorázné šroty.
Super jízda děkuji moc přeji hezký den
som ročnik 1955 tak som sa vozil v tomto buse ine neboli v tej dobe
Nádhera jak ja bych se svezl
prevodovka?
Ucpaná palivová soustava.
@@4swe áno, už viem. V prvej časti to bolo v komentoch. Len nechápem, že mechanici síce zgenerálkovali celý autobus ale palivový systém nepozreli?
Ta uz měla půlené rychlosti
Ano
Jedným slovom NÁDHERA
😊❤🎉
Příjde mi uchvatný, že jí nedošlo, že to stačí držet pod plynem. :D Kdyby to držela pod plynem a hrála si trošku s brzdou, ani to nemuselo být poznat. :D Ale jinak krásný výsledek toho, co udělá bordel v naftě.
To je z muzea Střešovice
Není, patří Technickému muzeu v Brně.
To nevím, ale je to točené ve Střešovicích
@@pavelpata9733 je to natočené v Brně
Welche Motoren wurden bei Korosa verbaut?
Škoda ML 634 (154 kW)
Ja som ako chlapec s týmito strojovňami s tými lamelovými dverami cestoval skoro každý deň, jazdili hlavne na linke č. 101 (Čuňovo/ Devínska n. Ves) v BA . Vždy som stál alebo sedel vpredu, a nevedel sa dočkať kedy tam namieša 5-ku a naloží plný kotol niekde pri bývalej Juvente za Kútikami. Väčšina tých chlapov za volantom, si to naozaj poriadne užívali a ja tiež, tá synfonia zvuku Liaz/Rába sa nedá zabudnúť.👍👍👍
2:25 je znát, jak ten LIAZ ML byl v ideálních otáčkách ještě pod maximem výkonu a mě spoustu sil na zrychlování.
What is the engine code + gearbox code? Thanks!
Engine CFFB / gearbox LNZ
To je predsa ŠL ka s prerobenými sedačkami, bez záclon a nie dálniční expres.
Já vím moc dobře, co to je, vždyť píšu, že je to ŠL.. To je nadsázka v nadpisu, nikde nepíšu o legendárním expresu Praha - Bratislava 👎
To je když se lije sajrat, kterýmu se říká bionafta
Like
To bude pravdepodobne problém s prevodovkou, lebo nechcela podradiť z dvojky na jedničku, preto chcípala
Ne je to zacpané palivové síto již vyměněno :)
Technicky vzato VOITH z dvojky na jednotku nepodřazuje, poněvadž jednička není mechanicky (nemá ozubený převod), ale pouze přes hydrodynamický měnič a tedy u VOITHu lze slyšet vždy o dvě podřazení méně, než kolik je stupňů (u třístupňové, jako tady podřadí jen jednou, u čtyřkvaltu pak dvakrát, přičemž při dojezdu z dvojky do měniče se vypíná retardér, který je též obsluhován přes měnič).
Zajímavý video to je 😂 jak ji to chcípá 😁 dojeli jste?
Ano, nakonec jsme dojeli, asi čurbes v naftě a trubkách. Video dodám 🙂
@@4swe super jinak dobrý video 😉
@@4swe říkali z DPMB že je tam nějaký problém a zavzdušňuje se
@@davidchroust9731 NN zacpané palivové síto a když se k tomu přidá bionafta tak tohle je výsledek již je vyměněno. :)
Sabotaz od FFF
Co?
xd jak tam nazacatku je @urbanway 7674
taková hokna...
y
Genial saludos desde Uruguay
Pěkné videa s Passatem B7 :) Za mě to nejsou špatné auta :)
Zklamalo mě to v oblasti protikorozní ochrany. Ikdyž autorizovaný servis v rámci záruky měnil a měnil díly, co nešlo měnit, lakoval, důvěru jsem ztratil. Škoda, jinak to bylo dobré auto. Teď mám B8 a jen jezdí a jezdí.
@@4swe Jj B8 je dobrý :) Jinak, jaký máš ty názor na B6? :D (pokud máš s B6 nějakou zkušenost)
@@scaniamancz7038 Šel jsem ze skvělé B5 rovnou do B7. B5 GP a B6 jsem přeskočil.
The Czech nickname for the Praga RND is 'Randál', which translates to the English word 'Racket'
Fantástico...saludos desde Chile...me recuerda mi niñez...buen conductor....👍✌️🌷🙋😷
Saludos desde la República Checa!
Na tomhle autobusu jsem začínal jako automechanik...krásných 18 let.
U ČSAD ??? A, b, c a d , vzpomínáš ???
@@albundy2696 Dopravní podnik,B-škoda 105...a pak rovnou C-škoda RTO... žádný s náma sraní a tak to šlo.👍
@@rudolfplesl5252 aha, tak asi se vaše servisní intervaly jmenovaly jinak. A bylo jen zběžná kontrola a mazání, myslím každých 10 dní.
@@albundy2696 Sorry špatně jsem to pochopil..já to bral z mého hlediska jako autoškolu Samozřejmě jako automechanik to sedí prohlídky A,B,C a co k tomu patří znám.Jinak díky za odezvu.🙂👍
@@rudolfplesl5252 jo, myslel jsem, že jste to měli jinak. K nám chodilo dost kluků od vás ale opačně nikdo. Nechtělo se jim jezdit dokola jako u blbých. Původně jsem chtěl jít po vojně také na trolejbus ve Zlíně, ale pak jsem začal u ČSAD. Nakonec skoro 5 linka Gottwaldov Bratislava. Měj se.
Jedeš rychle Steeve :-) Ta něžná práce s řadičkou, paráda!
Dobré, ale v obci překročil rychlost, jel 65km/hod.
100 km/h?
Nejradsi jsem ten zvuk slysel pri ceste ze skoly v prirode :D
Ty brko....frajer tam ty kvalty sype,, jak Hepnarová
Je to pekné ale robiť vodiča by som v tom nechcel...
Tak přesně takhle si ji pamatuju :) Voněly jinak než novější Karosy :) A ten zvuk....jako prcky nás s ní vezli z dopravního hřiště a mazala určitě přes kilo :D
Přesně v takovém autobuse i po stejné dálnici jsme ještě v 90 letech každoročně na podzim jezdili na podnikové zájezdy zlepšovatelů do Brna na strojírenský veletrh. Ten typ autobusu dlouhé roky v garážích podniku opatrovali jako oko v hlavě, než naštěstí skončil v muzeu a ne ve šrotu. Prý to mezi autobusy (v porovnání s novějšími Karosami) byl velmi úsporný model a žralo to jen něco přes 20 litrů nafty na sto. Organizátoři zájezdu vždycky od nás vybrali pouhých 70 korun a v tom byla započtena doprava tam i zpět, ráno snídaně, hned po nástupu do autobusu (dva rohlíky a čtvrt štangle salámu vysočina nebo turistického). Potom i vstupenka na veletrh a nakonec i na zpáteční cestě oběd s jedním pivem buď v motorestu Na Rohlence nebo jsme se stavili na pověstný čertovský gulášek v čertovské hospodě v Daskabátech. Zlaté časy.
Todle vypadá na klasickou Pragovku... Jaký typ ŠLky měl ještě tu starší s kratším kvaltama?
To vytí zadní nápravy bez ohledu na zatížení motoru máme zaryté v uších všichni, kdož jsme jezdívali Šx11 nebo 73x. Ty redukce byly špatně spočítané, což víme všichni. Kdybyste sehnali původní nápravu LIAZ nebo novou malou Rábu, měli byste krásně tichoučký stroj, slyšet by byl jen ten klapot šestiválcového šicího stroje pod podlahou. 😉
To sice ano, ale o to tady přeci nejde. Jde o to mít původní stroj a ne bastl jen proto, že se to někomu nelíbí. Kup si starou 734 a dej si tam jinou nápravu, tak jak se to později při generálkách dělalo běžně i s tím, že si tam měl i turbo..........
To vyti bylo dáno reduktory v nábojích díky přímému ozubení, kdyby byla hnací náprava tak jako u RTO tak by to bylo tichučke...bohuzel Ráby z Maďarska toto dělaly i na autobusech Ikarus.
@@lazpa6 oni Maďaři neuměli to co Češi. Jezdil jsem s Ikrusem, ne čabajkou, bedna kde motor nebyl na sylentblocích. Jěště v posteli to se mnou klepalo..První české nápravy slyšet nebylo, ty Ráby byli slyšet v noci na kilometry..
Stage 1 100%
Olga Herpnarova brought me here.
PRAGA RN AUTOBUS SUPER
1:25 - Mobil za volant nepatrí!
beautiful sound RÁBA and engine Škoda
Ten volnoběh je něco neuvěřitelnýho, to opravdu radost poslouchat. ;)
Krásny zvuk Boli to úžasné stroje Aspoň raz si na takejto mašinke zakerovať a odjazdiť aspoň celodenný záznam na SADke🇸🇰
To je paráda. S valníkem, ale benzinákem jsem dělal autoškolu, ta kyvadla pamatuji i přepínač.
Ani jsem netušil, že jsi tu cestu točil... Nádhera, ta zadní pozice je vždy úžasná. Já mám zase natočenou cestu zpět. :-) Brzo přibude na mém kanálu.
Jen jsem tě měl nechat zavřít dveře. A celkově upravit větrání kvůli zvuku, ale nebyl čas.
3300 rpm gear change? well done
Kokos,ten voľnobeh. Pastva pre uši 😉👍